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title: "Luego de cinco años de \"veda\" impuestos por Aerolíneas Argentinas, LAN pudo desembarcar a sus pasajeros en la manga"
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description: "Antes lo hacían en la pista lo cual representaba una incomodidad para embarcar y desembarcar, especialmente a discapacitados y ancianos"
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date_published: "2015-12-12T09:07:00-03:00"
date_modified: "2020-12-18T22:53:53-03:00"
tags:
  - "#AerolíneasArgentinas"
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  - "Economía"
  - "#LAN"
  - "Política"
author_name: "Mariela Alderete"
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category_name: "Política"
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# Luego de cinco años de "veda" impuestos por Aerolíneas Argentinas, LAN pudo desembarcar a sus pasajeros en la manga

![Foto: tn.com.ar](/download/multimedia.normal.bfbd1e4eb864f4df.6e6f726d616c2e6a7067.jpg)

*Foto: tn.com.ar*

La **resolución** 79 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) del año 2010 fue una de las primeras medidas que **impuso** la conducción de **Aerolíneas Argentinas** en manos de **Mariano Recalde**.

El Gobierno instruyó a Aeropuertos Argentina 2000 -operador del Aeroparque Jorge Newbery- para que Aerolíneas Argentinas tuviera prioridad de estacionamiento en las cuatro pasarelas telescópicas de embarque (**más conocidas como mangas**) de la terminal.

Para sus competidores, LAN es el principal, fue una desventaja ya que sus pasajeros, especialmente los **discapacitados y ancianos**, dejaron de contar con una**comodidad** para embarcar y desembarcar del avión. Tuvieron que subir o bajar de los vuelos por escalera y un ómnibus que los transportara desde o hacia la puerta de salida o entrada del aeroparque porteño.

Esta supuesta prioridad para Aerolíneas se transformó en**monopolio** en el uso de mangas. Inclusive con algunas de ellas disponibles en Aeroparque, LAN tuvo que bajar pasajeros por escaleras y moverlos en ómnibus.

![](https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/12274610_10153646028240041_7882523787594054574_n.jpg?oh=b08c9b1a5660cb13b030c183a411e985&oe=56DC4A3F&__gda__=1461084778_042a520ab53c23af35d0829503a23149)

La resolución 79 fue el primer **enfrentamiento de Aerolíneas** con su gran competidor, que llegó a evaluar irse del país cuando estuvo a punto de ser **obligado a no aterrizar más en Aeroparque** por otra resolución del ORSNA. Una medida cautelar a su favor, respaldada hasta por la Corte Suprema frenó el que fue el avance **más ambicioso de La Cámpora en el sector aerocomercial.**

Desde el resultado de la primera vuelta, y más aún desde el triunfo de Cambiemos en el balotaje, **LAN** comenzó a recuperar el beneficio perdido y empezó a bajar a sus pasajeros a través de las mangas, en uno o hasta dos vuelos por día.

Cabe aclarar que el uso de las **mangas se establece en proporción** a los vuelos que aterrizan en una terminal aeroportuaria. En el caso de LAN, representa el 35% de los vuelos que bajan en Aeroparque.

![](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/12375967_10153646028585041_6380434653271865906_n.jpg?oh=bbccc04a8177716cc9752be1ac9d0977&oe=56D762FE&__gda__=1457742867_69907574bb74974c241576ffe3f493ef)

Al diálogo político, más allá de la renuncia de**Recalde** en Aerolíneas (foto) y la salida de **La Cámpora del poder**, se le pueden sumar nombres propios. Gustavo Lopetegui, ex presidente de LAN Argentina es ahora secretario de Coordinación de Políticas Públicas de la Jefatura de Gabinete.

Y dos exejecutivos de la aerolínea chilena, **Diego Maggi y Diego Sanguinetti**, fueron designados directores de Recursos Humas y de Operaciones de la nueva gestión de Aerolíneas Argentinas, respectivamente.

![](https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/12356970_10153646028860041_3150150678791405780_o.jpg)

Fuente: [http://tn.com.ar/economia/el-dialogo-politico-tambien-llego-las-mangas-de-aeroparque_641517](http://tn.com.ar/economia/el-dialogo-politico-tambien-llego-las-mangas-de-aeroparque_641517)

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