Transporte público: Empresarios aseguran que en Tucumán el boleto debe costar $100

En Tucumán la situación del transporte público es crítica. Hace unos días se conoció que Nación recortó los subsidios destinados para palear los costos del transporte de las provincias y los aumentó para la región del AMBA, agrandando así la brecha entre el dinero que se destina para Buenos Aires y el interior del país. 

El empresario Jorge Berreta, titular de AETAT, manifestó en el programa Los Primeros que al servicio de transporte público de la provincia "se le está terminando el oxígeno" y planteó que el sector se encuentra "al borde del colapso total”.

Berreta insistió con la necesidad de terminar con las asimetrías que existe en el reparto de los subsidios nacionales con el AMBA en detrimento de la actividad en Tucumán y en el resto del interior del país. Asimismo, citó como ejemplo que en dos meses el gobierno nacional destinó 22 mil millones de pesos para Buenos Aires, lo que equivale a todo lo que reparte en un año al resto de las provincias.

El vicepresidente de AETAT sostuvo que lograron sortear los meses de enero y febrero gracias a un préstamo de 300 millones de pesos que le otorgó el gobierno provincial y que comenzarán a devolver desde marzo, en cuotas de 50 millones de pesos que serán descontados de los subsidios provinciales que mes a mes reciben para sostener la actividad. Por esa razón, las empresas dispondrán solamente de 31 millones de pesos de los 81 millones que reciben del estado provincial, por lo que avizora nuevas complicaciones para poder cumplir con el compromiso salarial de los choferes.

Finalmente, aseguró que la solución no pasa solo por un aumento en el pasaje, que según el último estudio de costos de AETAT debería tener un valor de 100 pesos. Berreta explicó que el tema merece una multiplicidad de medidas que apunten a reformular el servicio de transporte público de pasajeros.