Franco Colapinto no tiene una butaca para la Fórmula 1 en 2025, al menos por ahora, a posterior de la confirmación de la duplas de corredores de cada escudería para la próxima temporada. Sin embargo, Williams Racing quiere mantenerlo activo para que no pierda el ritmo potenciándolo como piloto de reserva.
James Vowles, más conocido como el “Tío James” por los fanáticos, adelantó que el argentino manejará un monoplaza de dos años de antigüedad (conocido como TPC). Esta metodología es similar a la que hizo el piloto francés Esteban Ocon cuando estuvo como reserva en Mercedes. Si lo señaló el mismo Vowles, “ya hice esto antes con Esteban, cuando se tomó un año sabático. Esteban está aquí hoy y sigue siendo un piloto fuerte. Hay cosas que podemos hacer para mantener su fuerza”.
El tío James no fue el único en hablar, también lo hizo Sven Smeets, director deportivo del equipo. “Estoy muy contento de que tengamos un equipo de pruebas. Así (Colapinto) podrá conducir un coche F1 sin presión. Se está hablando mucho de eso en toda momentos, pero es lo fantástico para los chicos jóvenes porque saben lo importante que es”.
La formación 2025 de Williams será Alexander Albon y Carlos Sainz.
Con nuevos rostros en el plantel, el “Santo” se prepara para enfrentar la temporada 2025 de la Primera Nacional, buscando regresar al lugar que su historia demanda.
El joven argentino da un salto clave en su carrera y se acerca a la Fórmula 1 tras ser confirmado como parte de la escudería francesa.
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La Liga Profesional publicó el cronograma de los diez primeros cruces del campeonato de primera que inicia el 23 de enero.
La competencia consistió de la etapa “48 horas”, la más complicada de la competencia automotor más difícil.
El flamante DT es de la cantera del club. Ariel Martos es oficialmente la cabeza del Santo.
