Tragedia de Once: a las 16 se conocerá la sentencia

El Tribunal Oral Federal 2 cerró esta mañana las audiencias en el juicio por la tragedia ferroviaria de Once y confirmó que hoy a las 16 será la lectura de la sentencia que definirá las penas de los 28 procesados por el choque de un tren del Sarmiento contra el andén dos de la estación cabecera, que en febrero de 2012 dejó 51 muertos, entre ellos una embarazada, y 789 heridos.

Esta mañana, cuatro de los acusados tenían la posibilidad de acceder al derecho a dar sus últimas palabras antes del fallo, pero no lo utilizaron. Son el ex interventor de la CNRT Antonio Sícaro y tres directivos de TBA, Sergio Tempone, Antonio Suárez y Miguel Werba. Los otros imputados hablaron el 16 de diciembre. 

Los flashes de los fotógrafos a los acusados, antes del inicio de la última audiencia, fueron más largos que el debate judicial que duró apenas 35 segundos. "Nos sorprendió, pensábamos que al menos uno iba a hablar y que todo terminaría alrededor de las 12", dijo Mónica Bottega a Clarín a la salida de Comodoro Py. Su hija, Tatiana Pontiroli, de 24 años, murió asfixiada en el Chapa 16.  Su otra hija, Nahilí, estaba por salir esta mañana de su casa en San Antonio de Padua para ir a los tribunales cuando ella la llamó para decirle que viniese más cerca de las 16. Los teléfonos pegados a las orejas de los restantes familiares de víctimas reproducían el mismo mensaje a los que estaban en camino o aún no habían partido. 

El clima en la Sala Amia de Comodoro Py se acercó al arranque del juicio oral, en marzo de 2014. Desde las ocho, sobrevivientes y familiares de víctimas llegaron a los tribunales federales cubiertos con remeras con la leyenda Justicia -la letra T en forma de cruz, la S en forma de 5 y la I en forma de 1- o con la foto de aquellos que perdieron. Los cárteles y las banderas también volvieron a ser desplegados afuera y adentro de la sala. Los familiares habían dejado de mostrarlos al percibir que incomodaba a los procesados. 

El juicio comenzó el 18 de marzo de 2014. Desde entonces se sucedieron 134 audiencias en las que se escucharon más de 200 testimonios. Entre los procesados están Marcos Córdoba, el maquinista que conducía el tren aquel 22 de febrero de 2012; los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi; los ex interventores de la CNRT Antonio Sícaro y Pedro Ochoa Romero; y los ex propietarios de TBA, los hermanos Sergio y Mario Cirigliano, entre otros directivos. También estaba acusado Antonio Luna, ex subsecretario de Transporte Ferroviario, quien falleció en mayo de este año. 

En septiembre, después de cinco audiencias en las que leyó argumentaciones, el fiscal federal en el juicio por la tragedia, Fernando Arrigo, solicitó para Jaime 10 años y 10 meses de prisión por administración fraudulenta contra el Estado en concurso con estrago culposo más lesiones. Pero como el ex funcionario kirchnerista tiene una condena firme por intento de sustracción de pruebas en otro juicio pidió que los cargos se unifiquen en una sola condena. 

El segundo pedido más fuerte de pena que hizo Arrigo fue para Claudio Cirigliano, para quien solicitó 10 años y 11 meses. Para su hermano Mario ordenó 10 años y seis meses. En tanto, para Schiavi reclamó 10 años y 10 meses. Condenas similares solicitó para los dos ex interventores de la CNRT: Ochoa Romero (10 años y seis meses) y Sícaro (10). Para casi todos los otros ex directivos de TBA demandó penas de entre 9 años y cuatro meses y 10 años y seis meses. Además, requirió que se condene a tres años y ocho meses de prisión por estrago culposo al maquinista. 

En los argumentos de Arrigo tampoco quedó afuera el ex ministro de Planificación Federal Julio de Vido, a cargo de Transporte cuando ocurrió el choque. Pidió que se lo investigue por el posible delito de falso testimonio y por las concesiones a TBA de los ferrocarriles. Esta mañana antes de entrar a la última audiencia, Paolo Menghini y María Luján Rey, padres de Lucas, quien apareció muerto en el tren dos días después del hecho, dijeron a la prensa que De Vido "es responsable" por lo ocurrido y "debería estar sentado en el banquillo de los acusados". "Es el mayor responsable de la estructura corrupta que llevó a la tragedia", agregó Menghini a los grabadores y las cámaras de televisión.

En el juicio hay cuatro querellas: la uno y dos que apuntaron sólo contra el motorman, para quien pidieron 22 años de cárcel; mientras que la tres, representada por Leonardo Menghini (tío de Lucas, quien apareció muerto en el tren dos días después del hecho), y la cuatro, cuya abogada es Patricia Anzoátegui, reclamaron penas para los ex funcionarios y empresarios. 

"Creo que si el Tribunal vio y escuchó lo mismo que yo, no hay manera de que la sentencia no sea condenatoria. Después vendrán las apelaciones, y seguiremos la lucha hasta que las sentencias sean firmes y las condenas efectivas", dijo días atrás María Luján Rey a Clarín, y agregó: "Con los corruptos condenados la Argentina va a dejar de ser la que tenemos hasta el día de hoy".

Fuente: http://www.clarin.com/ciudades/Tragedia-Once-veredicto-juicio-historico_0_1494450717.html