Atravesá el túnel de la calle Córdoba en 360°

Comenzó la cuenta regresiva. En septiembre –aún no se fijó la fecha de inauguración- los conductores capitalinos podrán atravesar en medio minuto el esperado túnel de la calle Córdoba, que unirá a las calles Marco Avellaneda y Suipacha por debajo del cordón ferroviario del centro de la ciudad.

“La obra civil contratada en su inicio está terminada. Lo único que falta es la puesta en funcionamiento de los cuatro complejos de semaforización, que está a cargo de la municipalidad capitalina. Además está pendiente la contratación de la parquización de la zona externa al túnel. Estamos manteniendo reuniones con el municipio para que se encargue del mantenimiento del parquizado”, explicó la secretaria de Obras Públicas de la provincia, Cristina Boscarino, en una entrevista con periódicomóvil.com.

El túnel de la calle Córdoba de Tucumán en 360° #theta360 - Spherical Image - RICOH THETA

Boscarino, junto al subsecretario del área, Fernando Baratelli, destacó que una vez en funcionamiento el túnel ayudará a descongestionar el tránsito del centro. “Se transformará en una vía alternativa de escape e ingreso al centro, que descongestionará principalmente las calles Córdoba, San Juan y Santiago”, puntualizó Baratelli.

Ambos funcionarios precisaron que la inversión total de las obras es de aproximadamente 56 millones de pesos, distribuida de la siguiente manera: túnel de la calle Córdoba (a cargo de la empresa Ingeco), 21 millones de pesos; túnel de la calle Mendoza (Tensolite), 22,3 millones de pesos; y los dos puentes peatonales (Di Bacco), 12,5 millones de pesos, según las contrataciones iniciales con las tres empresas. Asimismo, aclararon que a estos montos  deben sumarse  los costos –aún no definidos- de estética y parquización.

Al ingresar a la vía subterránea, los conductores recorrerán en medio minuto los 90 metros de largo que tiene el túnel, que estará iluminado, rodeado de murales que recrearán escenas relacionadas al Bicentenario de la Independencia, y con cámaras fil

Para el día de la inauguración de esta obra –aún no se determinó la fecha-, se espera la presencia, además del gobernador Juan Manzur y funcionarios municipales y provinciales,  de autoridades del gobierno nacional, anticipó Boscarino.

El fantasma de la inundación

“Las lluvias no entraron al túnel. Lo que sucedió es que las napas freáticas comenzaron a filtrar las paredes del túnel. Entonces lo que se hizo fue poner en funcionamiento cuatro pozos con un sistema de bombeo para deprimir las napas. Es la única manera de mantenerlo seco”, explicó Boscarino alejando el temor de que el túnel se inunde en caso de fuertes tormentas.

El fantasma de la inundación apareció el año pasado, durante la gestión del gobernador José Alperovich, cuando las obras se suspendieron por la filtración de agua y en medio de una época de fuertes lluvias.

“La gente en general, después de lo que sucedió en el puente Central Córdoba, en calle 24 de Septiembre y San Luis, le tiene miedo al agua de lluvia. Por eso  teme que entre al túnel y se inunde. Pero ese no fue el problema que hubo, que incluso si hubiese sido eso, sería más fácil de resolverlo. El problema que tuvimos fueron las filtraciones de las paredes del túnel causadas por las napas freáticas”, insistió Baratelli.

El funcionario se refería al hecho que conmocionó a los tucumanos el 4 de diciembre del año pasado, cuando en medio de una fuerte tormenta el agua alcanzó 2,20 metros de altura debajo del puente Central Córdoba, y se tragó un auto. El conductor murió mientras sus dos hijas lograron ser rescatadas.

El otro túnel

La arquitecta Boscarino estimó que la obra civil del túnel de la calle Mendoza tendría que estar terminada en los primeros días de noviembre. Explicó que siguen los trabajos en la última parte del túnel que termina en la calle Suipacha, donde el camino está obstaculizado por una plancha de logística de una distribuidora de cemento que debe desplazarse.

Producción periódistica: Pepa Alabarce y José Inesta